洛克希德马丁旗下臭鼬工厂近日以一架人类飞行员与两架人工智慧驾驶的教练机，成功完成了三机联合作战飞行测试，让 CCA 计画的人机搭配软硬体架构开发进度再进一步。
洛克希德马丁公司旗下的臭鼬工厂（Skunk Works）与爱荷华大学（University of Iowa）操作表现实验室（Operators Performance Laboratory, OPL）合作进行有人和无人机搭配飞行开发实验。
在实验过程中，臭鼬工厂以一架人类飞行员驾驶的捷克制 L-39 信天翁（Albatros）教练机，与两架改装人工智慧驾驶系统的 L-29 海豚（Delfín）教练机搭配，在爱荷华州空域进行飞行任务。
飞行任务以 L-39 担任「战斗管理人」（Battle Manager）角色，将两架担任敌机的目标分配给两架人工智慧驾驶的 L-29，两架无人机透过模拟任务和武器系统成功进行协调飞行作战将敌机击落。
作战期间 L-39 飞行员可透过触控萤幕对两架 L-29 下达指令，无人机将即时作出回应与管理人配合。
臭鼬工厂表示，继去年该公司开发的 AI 驾驶系统成功完成空对地电子干扰和定位测试後，今年则成功完成了空对空作战实验。
由於美国联邦航空总署（FAA）对境内进行大型无人机飞行任务的法令限制仍然相当严格，因此将现有教练机或战机改装人工智慧无人驾驶系统是现行法规下较为方便的做法。
而除了臭鼬工厂外，Shield AI 也在今年八月改装 L-39 教练机进行该公司的 AI 驾驶系统，由於美国空军「协同作战航空器」（CCA）预期会有数千架订单，且为了增加竞争力，美军在 CCA 采购期间，每批次都会允许先前被淘汰的厂商再度参加，因此各家军工航太企业都积极开发自驾的人工智慧飞行系统。
- Skunk Works Tests See AI-Enabled L-29 Jets Fly Mock Air-To-Air Mission On Orders From Aerial Controller
（首图来源：Scott D Colbath, upload by Bbbcox, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons）
